交通信息工程及控制
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  • 培养条理博士研究生、硕士研究生

  • 培养类型全日制学术型学位

航运学院交通信息工程及控制学科于1996年获硕士学位授予权,2000年获得博士授予权。本学科主要利用信息技术探索息争决水路交通运输领域的宁静和保障问题,不仅开展交通信息的收罗、传输、处置惩罚和控制相关理论和技术研究,同时也注重利用现代信息技术对交通风险、船舶控制、交通治理、航海仿真、海事装备进行研究。

本学科师资力量雄厚,拥有教授14人(含博士生导师4人)、副教授36人,近5年来,肩负国家“863”项目1项、国家自然科学基金项目11项、省部级项目30多项,发表高水平学术论文200多篇,获得省部级以上奖励7项,科研经费累计凌驾3.0亿元。经过近20年的积累和沉淀,本学科在船舶控制与智能航海、交通信息控制与装备、海事治理理论与技术、交通情况与宁静保障等领域形成了鲜明的研究特色和优势,具有较高的行业声誉。研究结果在水路交通、海事治理和航海保障等领域获得广泛应用,取得了良好的社会经济效益。

本学科研究生在口岸航运及物流企业、交通装备制造及信息化企业、海事治理机构、高校及科研院所等单元具有辽阔的生长前景。

 导航与信息工程
  • 学科代码0810Z1

  • 培养条理博士研究生、硕士研究生

  • 培养类型全日制学术型学位

导航与信息工程是学校经批准于2016年在信息与通信工程一级学科下自主设置的二级学科点,具有博士、硕士学位授予权。本学科研究物标定位、跟踪、导航这一连贯历程,探索导航领域信息感知、处置惩罚及应用,是由信息与通信工程、自动化控制、交通运输工程等多学科领域交织结合的新兴学科。本学科主要研究偏向包罗:导航通信与网络技术、智能感知与导航服务、船舶智能航行与自主导航。

本学科及相关领域现有教授9人,副教授9人,讲师4人,其中具有博士研究生导师资格6人,获得博士学位教师19人(含获得外洋博士学位教师5人),在北斗卫星信号处置惩罚与应用服务、基于大数据技术的载运工具航行特征数据挖掘与导航应用、无线传感器网络定位导航与事件检测、载运工具导助航服务等方面形成了研究优势和特色。

随着国家信息工业升级、以“北斗”卫星导航服务为引领的新兴工业链的形成,以及室内定位与导航、普适盘算情况下的位置感知与物标跟踪等在民用和军事领域应用的快速生长,本学科领域在国家推动实施科技创新、一带一路国家战略的配景下,具有巨大的生长前景。

 绿色船舶与情况掩护
  • 学科代码0824Z3

  • 培养条理博士研究生、硕士研究生

  • 培养类型全日制学术型学位

绿色船舶与情况掩护是学校经批准与2016年在船舶与海洋工程一级学科下自主设置的二级学科点,具有博士、硕士学位授予权。本学科主要研究船舶航行对海洋情况和大气情况的污染危害及其相关预警、处置技术,是船舶与海洋工程、情况科学与工程、交通运输工程等多学科交织的新兴学科领域。航运学院在本学科领域主要从事的研究偏向包罗:

(1)船舶及海洋工程污染控制理论与装备技术:包罗船舶航行节能技术、船舶污染排放控制技术、大型污染事故处置惩罚和应急集成技术、船舶污染物检测技术,以及海洋情况的污染应急决策和响应行动相关支撑技术。

(2)水路危险品储运污染防治与情况掩护:包罗船载危险品风险防控,危险品船舶状态实时监测的控制技术、危险品船舶运输历程中的信息识别技术、危险品船舶作业尺度、水路危险品事故分类应急处置技术等。

 交通运输工程
  • 学科代码085222

  • 培养条理硕士研究生

  • 培养类型全日制/非全日制 工程硕士专业学位

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